Η θυγατρική της General Motors δημοσιοποίησε το πρώτο video με την
έκδοση επιδόσεων του μεσαίου οικογενειακού, το οποίο κυκλοφορεί ως sedan
και station wagon.
Διαθέσιμο τόσο με 6τάχυτο μηχανικό όσο και με αυτόματο κιβώτιο, το τετρακίνητο Insignia με τον V6 των 325 PS προσφέρει επιδόσεις αντάξιες του λογότυπου OPC. Με το χειροκίνητο σύστημα μετάδοσης χρειάζεται 6 sec για να επιταχύνει στα 100 km/h (6,3 sec για το Sports Tourer), ενώ φθάνει σε τελική ταχύτητα τα 250 km/h (περιοριζόμενη ηλεκτρονικά). Για τους πιο… ανήσυχους, υπάρχει έκδοση – με το μηχανικό κιβώτιο – με τελική 270 km/h (265 km/h για το Sports Tourer).
Το νέο λογισμικό του ESP υπόσχεται καλύτερη συμπεριφορά όταν το αυτοκίνητο εμφανίζει τάσεις υποστροφής.
Στο εσωτερικό ο οδηγός θα απολαύσει την αίσθηση από το νέο τιμόνι (προαιρετικά θερμαινόμενο), ενώ στον επανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων και τη μεγάλη οθόνη του συστήματος IntelliLink θα βλέπει μία σειρά από ενδείξεις, όπως τη θέση του γκαζιού και τη δύναμη των φρένων, τις τιμές της πλευρικής επιτάχυνσης g.
Πηγή & περισσότερα newsauto
Διαθέσιμο τόσο με 6τάχυτο μηχανικό όσο και με αυτόματο κιβώτιο, το τετρακίνητο Insignia με τον V6 των 325 PS προσφέρει επιδόσεις αντάξιες του λογότυπου OPC. Με το χειροκίνητο σύστημα μετάδοσης χρειάζεται 6 sec για να επιταχύνει στα 100 km/h (6,3 sec για το Sports Tourer), ενώ φθάνει σε τελική ταχύτητα τα 250 km/h (περιοριζόμενη ηλεκτρονικά). Για τους πιο… ανήσυχους, υπάρχει έκδοση – με το μηχανικό κιβώτιο – με τελική 270 km/h (265 km/h για το Sports Tourer).
Το νέο λογισμικό του ESP υπόσχεται καλύτερη συμπεριφορά όταν το αυτοκίνητο εμφανίζει τάσεις υποστροφής.
Στο εσωτερικό ο οδηγός θα απολαύσει την αίσθηση από το νέο τιμόνι (προαιρετικά θερμαινόμενο), ενώ στον επανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων και τη μεγάλη οθόνη του συστήματος IntelliLink θα βλέπει μία σειρά από ενδείξεις, όπως τη θέση του γκαζιού και τη δύναμη των φρένων, τις τιμές της πλευρικής επιτάχυνσης g.
Πηγή & περισσότερα newsauto
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου