Μέχρι
το 2016 η γκάμα των κινητήρων της Opel θα ανανεωθεί σε ποσοστό 80%,
λανσάροντας 13 νέα σύνολα. Την αρχή κάνουν οι νέοι 1.6 turbo, βενζίνης
και diesel, ενώ προς τα τέλη της χρονιάς θα παρουσιαστεί ο 3κύλινδρος
βενζίνης, για μοντέλα όπως το Adam και το Corsa.
Όπως σας ενημερώσαμε από τις 24 Μαρτίου, ο νέος βενζινοκινητήρας 1.6 SIDI θα κυκλοφορήσει εκτός από τα 170 PS και με 200 PS.
Η πρώτη έκδοση ονομάζεται Eco Turbo, έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην οικονομία και κάνει πρεμιέρα στο νέο Cascada, το οποίο οδηγήσαμε πρόσφατα. H Performance Turbo εμφανίζει λοιπόν αυξημένη ισχύ στα 200 PS, ενώ και η μέγιστη ροπή ανεβαίνει από τα 28,5 στα 30,6 kgm (εμφανίζεται από τις 1.750 έως τις 4.700 rpm). Θα εξοπλίζει μοντέλα με sport χαρακτήρα, όπως το Astra GTC και το επόμενο Corsa OPC.
Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο νέος 1.6 CDTI, ο οποίος φέρει turbo μεταβλητής γεωμετρίας (VGT). Αποδίδει 136 PS και 32,6 kgm στις 2.000 rpm, αντικαθιστώντας τον «τραχύ» 1.7 diesel αλλά και τις λιγότερο ισχυρές εκδόσεις του 2λιτρου κινητήρα. Κάνει πρεμιέρα στο Zafira Tourer, όπου καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 4,1 lt/100 km (109 g/km). Σε μικρότερα και ελαφρύτερα μοντέλα (όπως το δικίνητο Mokka και το Astra) αναμένεται να εμφανίζει μέση κατανάλωση κάτω από 4 lt/100 km και να εκπέμπει κάτω από 100 g. CO2 ανά km.
Οι νέοι κινητήρες χρειάζονται όμως και νέα κιβώτια για να αναδείξουν τις αρετές τους. Στην Opel υπόσχονται ότι η νέα γενιά συστημάτων μετάδοσης θα προσφέρει βελτιωμένη αίσθηση, λειτουργία, ενώ θα συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου. Για τα μοντέλα της στις κατηγορίες Α και Β (μίνι και σουπερμίνι) η Opel εξέλιξε ένα νέο 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Μπορεί να αντέξει ροπή έως 24 kgm και υπόσχεται περιορισμό της κατανάλωσης και της εκπομπής ρύπων.
Παράλληλα θα παρουσιάσει και τρία αυτόματα κιβώτια. Το πρώτο έχει 5 σχέσεις και προορίζεται για μικρά αυτοκίνητα, το δεύτερο είναι 6τάχυτο για τα μικρομεσαία και μεσαίο μοντέλα και το τρίτο με 8 σχέσεις θα συνδυάζεται με τους ισχυρότερους κινητήρες για τα μεγαλύτερα μοντέλα.
Πηγή newsauto
Όπως σας ενημερώσαμε από τις 24 Μαρτίου, ο νέος βενζινοκινητήρας 1.6 SIDI θα κυκλοφορήσει εκτός από τα 170 PS και με 200 PS.
Η πρώτη έκδοση ονομάζεται Eco Turbo, έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην οικονομία και κάνει πρεμιέρα στο νέο Cascada, το οποίο οδηγήσαμε πρόσφατα. H Performance Turbo εμφανίζει λοιπόν αυξημένη ισχύ στα 200 PS, ενώ και η μέγιστη ροπή ανεβαίνει από τα 28,5 στα 30,6 kgm (εμφανίζεται από τις 1.750 έως τις 4.700 rpm). Θα εξοπλίζει μοντέλα με sport χαρακτήρα, όπως το Astra GTC και το επόμενο Corsa OPC.
Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο νέος 1.6 CDTI, ο οποίος φέρει turbo μεταβλητής γεωμετρίας (VGT). Αποδίδει 136 PS και 32,6 kgm στις 2.000 rpm, αντικαθιστώντας τον «τραχύ» 1.7 diesel αλλά και τις λιγότερο ισχυρές εκδόσεις του 2λιτρου κινητήρα. Κάνει πρεμιέρα στο Zafira Tourer, όπου καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 4,1 lt/100 km (109 g/km). Σε μικρότερα και ελαφρύτερα μοντέλα (όπως το δικίνητο Mokka και το Astra) αναμένεται να εμφανίζει μέση κατανάλωση κάτω από 4 lt/100 km και να εκπέμπει κάτω από 100 g. CO2 ανά km.
Οι νέοι κινητήρες χρειάζονται όμως και νέα κιβώτια για να αναδείξουν τις αρετές τους. Στην Opel υπόσχονται ότι η νέα γενιά συστημάτων μετάδοσης θα προσφέρει βελτιωμένη αίσθηση, λειτουργία, ενώ θα συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου. Για τα μοντέλα της στις κατηγορίες Α και Β (μίνι και σουπερμίνι) η Opel εξέλιξε ένα νέο 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Μπορεί να αντέξει ροπή έως 24 kgm και υπόσχεται περιορισμό της κατανάλωσης και της εκπομπής ρύπων.
Παράλληλα θα παρουσιάσει και τρία αυτόματα κιβώτια. Το πρώτο έχει 5 σχέσεις και προορίζεται για μικρά αυτοκίνητα, το δεύτερο είναι 6τάχυτο για τα μικρομεσαία και μεσαίο μοντέλα και το τρίτο με 8 σχέσεις θα συνδυάζεται με τους ισχυρότερους κινητήρες για τα μεγαλύτερα μοντέλα.
Πηγή newsauto
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου